차 빼다가 긁은 아우디 A6, 자동차판금도색으로 외형복원

자동차도색, 기본이 가장 중요합니다. K3 뒤휀다 쿼터패널 도색방법

자동차도색, 기본이 가장 중요합니다. K3 뒤휀다 쿼터패널 도색방법

인천 남동구 간석동 소재 수입차도색 전문 1급공업사 샤인카입니다. 이번 작업은 아우디 A6 뒷문,뒤휀다 쿼터패널,스테프 로컬패널 판금도색입니다. 차 빼다가 긁었다고 하네요. 어디에서 수리를 해야 하나 검색하다 저희 글 보고 믿음가서 오셨다네요. 저희는 포스팅 할때 작업과정 전부 다 공개합니다. 기본을 지켜 작업하기에 숨길게 없어요. 내차가 어떻게 수리됐는지 궁금한건 당연한겁니다. 출고전에 카톡으로 작업사진 다 보내드립니다.

입고당시 손상정도와 수리과정,결과물까지 다 보여드릴게요.

 

영상으로 보실수 있습니다.

 

 

 

입고한 아우디 A6 입니다. 파손상태 볼까요?

 

 

조수석 앞문부터 뒤휀다 쿼터패널까지 일자로 길게 쭈욱 데미지 입었네요.

 

 

스테프 로컬패널도 충격으로 찌그러졌습니다.

 

 

 

앞문과 뒷범퍼에도 데미지는 이어져 있는데요. 저희는 무턱대고 도색 추천하진 않아요. 아무리 상처 크기가 작다고 하더라도 도색은 패널 전체 들어가야 합니다. 도색해야 할 패널이 늘어날수록 견적 또한 비례해서 올라갑니다. 경미한 흠집이라 광택기 돌려 드릴테니 도색하지 말고 그냥 타시라고 했습니다.

 

 

 

앞문과 뒷범퍼 흠집 광택기 돌리니 거의 알아보기 힘들죠. 경미한 흠집은 이렇게 타시면 되요.

 

 

뒤휀다 도색하면 찾으러 와서 차주분들은 A 만 뚫어지게 보는데요. 판금도색 여러번 해서 차를 잘 아는 분들은 A 가 아닌 B 부분을 봅니다. 뒤휀다 쿼터패널은 차량 프레임이라서 끊어지는 부위가 없이 A필러까지 쭉 이어져 있습니다. 때문에 도색도 끊지 않고, A필러까지 전체 다 해줘야 하는데요. 대부분 다 B 에서 칠을 끊습니다. A필러까지 전체도색하려면 지붕 따로 마스킹 해야 하며 앞문,뒷문 열어서 안쪽도 따로 마스킹 해야 하고 문 닫고 바깥쪽도 마스킹 또 해줘야 합니다. 즉, 자재도 시간도 더 걸립니다. 저희는 칠 끊지 않는게 정석이기 때문에 힘들고 자재 더 들어도 A필러까지 전체 도색해드립니다. 

 

 

B 에서 칠을 끊으면 이렇게 됩니다. 광이 죽어 있어 형광등이 비추는 모습이 흐리멍텅하죠? 손으로 슥 만져보면 꺼끌거립니다. 칠 끊은 부위는 시간이 지나면 허물벗듯 벗겨지기도 해요. B 부분만 보더라도 정석으로 제대로 수리했는지 편의상 끊었는지 알수 있답니다. 뒤휀다 도색한 분들은 B 부분을 꼭 확인해보세요.

 

 

아우디 컬러코드 찾는 방법 알려드릴게요. 폭스바겐 또한 같은 위치에 있습니다. 트렁크 바닥매트 들어보면 사진처럼 스티커 붙어 있어요. 만일 트렁크 바닥매트에 없다면 스페어 타이어 옆 철판 보시면 붙어 있을겁니다. 표시한 LY9T 가 해당 차량의 컬러코드 입니다. 폭스바겐,아우디 차량은 대부분 영어와 숫자 조합으로 4자리입니다.

 

 

 

찌그러진 부위 판금하고 퍼티 바르고 갈아내면서 매끈한 면 잡아줍니다. 퍼티 공정은 1번에 끝나지 않으며 보통 2~3회 반복작업 해줍니다.

 

 

서페 도색으로 밑작업 끝나면 도색할 부위 제외한 모든 부위 사진처럼 풀마스킹 해줍니다. 자재 아낀다고 풀마스킹 하지 않고 주변부로만 마스킹하고 도색하면 도색할때 공중에 뜬 페인트들이 내려앉아 멀쩡하던 다른 유리나 패널들이 거슬거리는 하자 생깁니다. 페인트 날렸는지 확인하는 방법은 손으로 만져봐도 알수 있고 세차후 드라잉 할때 타올이 매끄럽게 나가는게 아니라 턱턱 걸리며 거슬거리는 느낌이 들어요.

 

 

 

 

도색이 모두 끝났습니다. 뒤휀다 쿼터패널 도색할때 칠 끊지 않고 본넷과 만나는 A필러까지 전체도색 해드렸습니다.

 

 

 

 

 

 

마무리 세차까지 해놓으니 새차 같지요? 차주분도 아주 좋아하시네요. 이제 조심해서 운전하세요.

 

 

 

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