더뉴K5 dl3, DU3(요트블루) 뒤휀다 찌그러짐 자동차외형복원

인천 남동구 간석동 소재 자동차외형복원 전문 샤인카입니다. 이번 작업은 더뉴K5 dl3 조수석 뒤휀다 찌그러짐 판금도색 자동차외형복원입니다. 포터 적재함 모서리에 긁혔다고 하는데 찌그러짐 동반한 손상입니다. 흉하다고 오셨어요. 입고 당시 상태와 판금도색으로 자동차외형복원 하는 과정,결과물까지 다 보여드릴게요.

 

 

 

 

작업부위 : 뒤휀다

견       적 : 45만원

작업시간 : 2일

 

 

 

 

작업전 상태

 

 

 

입고한 더뉴K5 dl3 입니다. 처음 보는 색상입니다. 컬러코드는 DU3 이며 풀네임은 요트블루 입니다. 검색해보니 1.6 터보 전용 색상이라고 하네요. 손상부위 먼저 보여드릴게요.

 

 

 

타이어고리 각 부위가 일자로 쭉 긁히면서 찌그러졌어요. 보시는 바와 같이 더뉴K5 dl3 휀다 각은 일반 차량과 달리 이중각입니다. 때문에 이중각이 손상되면 일반 차량 대비 난이도가 높아요. 판금,퍼티 공정에서 자칫 잘못하면 우글쭈글하게 나옵니다. 신경을 바짝 서야 퀄리티 뽑을 수 있어요.

 

 

하단부에도 찌그러짐이 있는데요. 도색은 패널 단위로 들어갑니다. 이번에 생긴 손상뿐만 아니라 기존의 긁힘,찌그러짐까지 같이 작업합니다.

 

 

뒷문까지 걸쳐서 긁혔는데요. 뒷문까지 도색한다면 도색비용 올라갑니다. 크게 흉하지 않아 뒷문은 안 하신다네요.

 

 

없는 차종들도 있지만 뒤휀다에 삼각유리 달린 차종들도 많아요. 삼각유리 있는 차종들은 탈거 후에 도색하고 도색이 끝나면 다시 장착해 주는 게 정석입니다. 정석으로 수리하고자 하면 유리 탈부착 공임이 추가됩니다. 보통 업체에서는 괜히 비싸게 받는다는 인상을 주기 싫어서 삼각유리 얘기 안 하고 그냥 싸고 칠해버립니다. 하지만 저희는 삼각유리 탈거하지 않고 작업했을 때 생기는 하자에 대해 설명하고 유리 탈부착 공임 추가되더라도 정석으로 할지 말지는 차주분이 선택하게끔 합니다.  그런데 더뉴K5 dl3 같은 경우 유리 탈착하려면 크롬몰딩 먼저 떼야하는데 몰딩 탈착하면 핀 부러져서 몰딩 교체해야 합니다. 타 차종과 달리 유리 탈부착비용에 부품값까지 추가로 들게 됩니다. 정석으로 작업하자면 대략 10만원 넘는 금액이 추가됩니다. 그럼 삼각유리 탈거하지 않았을 때 생기는 하자에 대해 알아볼까요?

 

 

보시다시피 철판과 삼각유리 테두리 고무가 여백이 없이 딱 달라붙어 있어요. 때문에 마스킹을 아무리 잘한다 하더라도 페인트가 묻을 수밖에 없습니다.

 

 

또 여백이 없는 만큼 샌딩이 구석구석까지 되질 못합니다. 때문에 처음 도색할 때는 페인트 묻는 걸로 끝나지만 여러 번 반복적으로 도색을 하게 되면 샌딩불량으로 사진처럼 칠이 떨어지게 됩니다. 이런 사진을 보여드리면서 설명을 하니 몇만원 더 들더라도 정석으로 해달라고 하시네요. 현명한 겁니다. 자동차도색 잘못하면 볼 때마다 짜증 나는데, 몇만원 아끼려다가 스트레스받으면 안 되잖아요. 뒤휀다 찌그러짐 판금도색으로 자동차외형복원 하는 과정 보여드릴게요.

 

 

작업과정

 

 

 

크롬몰딩과 삼각유리 탈착 후 찌그러진 부위 판금 해줍니다. 다행히 크롬몰딩 핀 부러지지 않고 탈착 돼서 크롬몰딩은 재사용합니다.

 

 

판금 후 퍼티 바르고 갈아내면서 매끈한 면 잡아줍니다.

 

 

서페 도색으로 밑작업 끝났습니다. 전체 샌딩 후 풀 마스킹 해줍니다.

 

 

도색이 모두 끝났습니다. 열처리 후 삼각유리와 크롬몰딩 장착합니다.

 

 

작업후 결과물

 

 

 

 

 

 

 

판금도색 마친 결과물 어때요? 출고하러 부부가 같이 오셨는데 두 분 다 너무 신기하다고 엄청 좋아하시네요. 잘 타세요.

 

 

 

 

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