인천 남동구 간석동 소재 자동차유막제거 전문 샤인카입니다. 이번 작업은 G4렉스턴 자동차유막제거 유리발수코팅 입니다. 와이퍼 키면 소리 난다고 찾아오셨는데요. 와이퍼 날이 수명이 다 됐을 때 소리 나기도 하지만 와이퍼 교체 후에도 소리 나는 경우가 있어요. 유막이 와이퍼 소리 원인이기도 합니다. 유막이란 공기 중에 떠다니는 기름때들이 유리에 흡착해서 막을 이루는 걸 말하는데요. 갓 출고한 새 차도 교환한 새 유리도 유막은 끼어 있습니다.
특히 썬팅후 유리가 더 잘 안 보이는 경우도 있어요. 전면 썬팅 같은 경우 유리 곡면에 맞게 유리 바깥쪽에서 썬팅지 열성형을 한 다음 시공하게 되는데요. 이 과정 중에 유막이 더 생기기도 합니다. 전면 썬팅후 이상하게 유리가 잘 안 보인다면 유막제거 하셔야 합니다.
오늘 소개하는 G4렉스턴은 유막도 유막이지만 다른 문제가 있어요. 얼마 전 사고로 인해 타 업체에서 도색을 했었다고 하네요. 도색한 이후로 와이퍼 키면 안 나던 소리 난다고 하시네요. 한 가지 짐작 가는 게 있어요. 도색할 때 도색하는 부위 제외한 모든 부위를 풀마스킹 하고 도색을 해야 하는데 간혹 업체에서 자재 아끼고자 풀마스킹 하지 않고 주변부만 마스킹하고 도색하는 경우가 있는데요. 그럼 도색 중 공중에 뜬 페인트 입자들이 내려앉아 도장면이나 유리들이 거슬거리는 하자가 생깁니다. 워낙 입자가 미세해서 육안으론 보이지 않아요. 손으로 만져 봤을 때 느낄 수 있어요.
유막을 확인하는 방법과 자동차유막제거 전문점의 시공과정 다 보여드릴게요.
비 오면 이런 유리 보면서 운전하시죠? 이게 다 유막 때문입니다.
유막이 꼭 비 올 때만 시야를 가리는 게 아닙니다. 사진에서 보는 것처럼 비 오지 않는 날에도 유막은 시야를 가려 운전을 방해합니다.
도색할 때 기본은 사진처럼 풀마스킹 입니다. 주변부만 마스킹하고 도색하면 페인트 날립니다.
도장면은 광택을 내야 페인트 제거되며 유리는 단면도로 일일이 다 긁어내야 합니다. 조금 긁었을 뿐인데 사진처럼 클리어코트 잔해가 나오네요. 빼빡 증거입니다. 차주분이 이 사진 수리업체 보내서 왜 풀마스킹 하지 않았냐고 물으니 광택 내 드릴 테니 거래하는 광택 매장으로 들어오시라고 했다네요. 자동차유막제거 작업은 여기서 중지됩니다. 광택 내다보면 유리에 또 유막이 생기거든요. 며칠 후 광택 내고 다시 입고했습니다.
도색 업체에서 기본을 지키지 않아 하자 났지만 차량 전체 광택 내서 다시 새 차 됐다고 아주 좋아하시네요. 유리 주변 고무 마스킹 해줍니다.
유막을 확인하는 방법 알려드릴게요. 물에 적신 타올로 닦아보면 금방 확인 가능합니다. 물이 묻은 부위는 유막이 없는 부위이며 묻지 않는 부위는 전부 유막이 낀 부위입니다. 보시는 바와 같이 물이 거의 묻지 않지요? 유막이 자글자글 하다는 증거입니다.
마스킹으로 보양작업 끝났으니 유막제거제 바르고 샌더기로 밀어 유막을 없애줍니다. 백미러까지 빠짐없이 시공 들어갑니다.
유막제거 후 다시 한번 유리 상태 점검 들어갑니다. 어때요? 작업 전과 달리 물이 전체적으로 고르게 묻었지요? 유막이 모두 사라져서 맑고 선명한 유리 된겁니다.
유막은 또 쌓이게 됩니다. 유막의 재안착을 지연시키고 비 올 때 운전 편하게 해주는 발수코팅 올려줍니다.
비 올때 발수코팅의 성능입니다. 시속 60km 이상 달리면 와이퍼 필요 없어요.
측면도 물이 다 날아가서 백미러 잘 보입니다. 발수코팅의 지속력은 1년입니다. 즉, 한번 시공하면 적어도 1년 동안은 유리 때문에 스트레스 받을 일 없습니다. 말로만 떠드는 지속기간이 아니라 9년 동안 수백대 시공하면서 재시공 하러 입고한 차주분들 추적 관찰한 지속기간입니다.
자동차유막제거 시공한 차주분들 리얼 후기입니다. 왜 신세계라고 하는지 왜 유리가 없는 것처럼 보인다고 하는지 경험해보세요.
유리가 작업 전과 달라진 게 느껴지시나요? 굉장히 맑아졌어요. 밤까지? 비 올 때까지? 기다릴 필요 없어요. 출고하면서부터 확 달라진 유리 볼 수 있어요.
자동차문짝교체 비용 알려줬더니 도둑놈이라고? 누가 진짜 도둑놈인지 비교해보세요
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