인천 남동구 간석동 소재 판금도색 외형복원 잘하는 샤인카입니다. 이번 작업은 트레일블레이저 운전석 뒷문 찌그러짐 판금도색 외형복원입니다. 한자리에서 10년 넘게 영업하다보니 예전에 수리했었던 차주분들이 다시 사고수리 하러 재방문 하는 사례가 많습니다. 물론 몇달만에 다시 오는 경우도 있지만 몇년만에 다시 오는 단골 차주분들도 있어요. 때문에 이전에 탔었던 차를 바꾸는 경우도 다반사이지요.
수리한 차량 차종,차량번호,연락처,작업내용 전부 PC에 기록하고 핸드폰에 저장해놓기에 연락오면 기존 고객인지 아닌지 알수 있답니다. 문자로 사진 첨부,견적문의 왔는데 저장된 전화번호더라구요. 그런데 차종이 저장된 차종이 아니라서 차 바꾸셨냐고 물어보니 여자친구 차라고 하네요. 본인 차량 너무 깔끔하게 수리해줘서 여자친구 차도 맡기고 싶다고 말이죠. 입고 당시 손상 모습과 판금도색 수리과정,외형복원 마친 결과물까지 싹 다 보여드릴게요.
입고한 트레일블레이저 입니다. 디자인이 이쁘게 잘 빠졌어요. 컬러코드는 GP5 입니다. 흰색 아닌 펄 색상입니다. 데미지 볼까요?
주차장 기둥에 부딪히면서 운전석 뒷문이 찌그러졌어요. 좀 떨어져서 보니 잘 안보이지요? 흰색이나 은색처럼 밝은색 계열은 데미지 표현이 잘 안되요. 육안으로는 잘 보이지만 말이죠. 이전에 한번 판금도색 했던 문짝이더라구요.
가니쉬 주변부가 충격으로 찌그러졌어요. 가니쉬는 차주분이 원치 않아도 신품으로 교체해야 합니다. 이유는 아래 사진에서 설명드릴게요.
가니쉬 긁힘 때문에 교체해야 하는건 아니구요. 보시다시피 가니쉬가 철판보다 높이가 높아요. 찌그러진 부위 판금하고 퍼티 바르고 갈아내려면 가니쉬가 걸려서 작업이 되지 않아요. 가니쉬는 한번 뜯으면 핀 다 부러져서 재사용이 안됩니다. 설령 가니쉬 긁히지 않았더라도 저 부위 작업하려면 무조건 교체해야 합니다.
가니쉬 충격으로 변형이 와서 여기저기 들떠 있는게 보일겁니다.
도어캐치 바로 아래 칠이 터진게 확인됩니다. 작업자는 해당 작업패널 면밀히 살펴야 합니다.
저희는 공임만 받아요. 부품값 가지고 장난치지 않아요. 그래서 부품영수증까지 다 공개한답니다. 다행히 가니쉬 가격이 비싸지 않네요.
손상된 가니쉬와 작업에 걸리적거리는 도어캐치 탈착하고 뒷문 면밀히 살펴 찌그러진 부위 전부 판금해줍니다.
판금이 끝나면 퍼티 바르고 갈아내고 바르고 갈아내고 반복작업을 거쳐 매끈한 면 잡아줍니다.
서페 도색,샌딩이 끝나면 도색하는 뒷문 제외한 모든 부위 사진처럼 전체 풀마스킹 해줍니다. 간혹 자재 아낀다고 풀마스킹 하지 않고 주변부로만 마스킹하고 도색하는 업체 있는데요. 그렇게 되면 도색 중 공중에 뜬 페인트 가루들이 내려앉아 다른 패널들이나 유리들이 거슬거리는 하자 생깁니다. 워낙 미세해서 육안으로는 보이지 않아요. 세차후 물기 닦을때 서걱거림을 알수 있습니다.
베이스,펄,클리어코트 순으로 도색해줍니다.
세차까지 모든 작업 마친 결과물 어때요? 펄이라서 100% 깔맞춤은 없어요. 하지만 보기 흉할 정도로 큰 이색은 보이지 않지요? 왜 남자친구가 소개해줬는지 알겠다고 하시네요. 단골 한분 또 확보했네요. 조심히 잘 타세요.
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