자동차흠집제거, 광택으로 되죠? 까진건 도색밖에는 방법이 없어요.

인천 남동구 간석동 소재 자동차흠집제거 전문 샤인카입니다. 이번 작업은 소나타DN8 조수석 뒤휀다 도색입니다. 예전에 자동차흠집, 광택으로 제거하는 포스팅 한 적 있는데요. 그거 보고 오셨나 봐요. 광택으로 흠집제거 해달라고 하시는데, 칠이 까진 흠집은 광택으로 제거 안돼요. 도색밖에는 방법이 없어요. 흠집이 작다고 부분도색 생각하시면 안돼요. 도색은 패널 전체 들어가야 합니다. 입고 당시 상태와 작업과정,결과물까지 다 보여드릴게요.

 

 

 

 

작업부위 : 뒤휀다

견       적 : 35만원

작업시간 : 2일

 

 

 

 

작업전 상태

 

 

 

입고한 소나타DN8 입니다. 흠집부터 볼까요?

 

 

한 발 떨어져서 보면 잘 안 보입니다. 워낙 경미한 흠집이거든요.

 

 

뒤휀다 각 부위 긁히면서 칠 까졌어요. 붓페인트 발라놓으셨네요. 칠이 까지면 도색밖에는 방법이 없어요.

 

 

없는 차종들도 있지만 뒤휀다에 삼각유리 달린 차종들도 많아요. 삼각유리 있는 차종들은 탈거 후에 도색하고 도색이 끝나면 다시 장착해 주는 게 정석입니다. 정석으로 수리하고자 하면 유리 탈부착 공임이 추가됩니다. 보통 업체에서는 괜히 비싸게 받는다는 인상을 주기 싫어서 삼각유리 얘기 안 하고 그냥 싸고 칠해버립니다. 하지만 저희는 삼각유리 탈거하지 않고 작업했을 때 생기는 하자에 대해 설명하고 유리 탈부착 공임 추가되더라도 정석으로 할지 말지는 차주분이 선택하게끔 합니다. 그럼 삼각유리 탈거하지 않았을 때 생기는 하자에 대해 알아볼까요?

 

 

보시다시피 철판과 삼각유리 테두리 고무가 여백이 없이 딱 달라붙어 있어요. 때문에 마스킹을 아무리 잘한다 하더라도 페인트가 묻을 수밖에 없습니다.

 

 

또 여백이 없는 만큼 샌딩이 구석구석까지 되질 못합니다. 때문에 처음 도색할 때는 페인트 묻는 걸로 끝나지만 여러 번 반복적으로 도색을 하게 되면 샌딩불량으로 사진처럼 칠이 떨어지게 됩니다. 이런 사진을 보여드리면서 설명을 하니 몇만원 더 들더라도 정석으로 해달라고 하시네요. 현명한 겁니다. 자동차도색 잘못하면 볼 때마다 짜증 나는데, 몇만원 아끼려다가 스트레스받으면 안 되잖아요.

 

 

뒤휀다 도색하면 찾으러 와서 차주분들은 A 만 뚫어지게 보는데요. 판금도색 여러 번 해서 차를 잘 아는 분들은 A 가 아닌 B 부분을 봅니다. 뒤휀다 쿼터패널은 차량 프레임이라서 끊어지는 부위가 없이 A필러까지 쭉 이어져 있습니다. 때문에 도색도 끊지 않고,
A필러까지 전체 다 해줘야 하는데요. 대부분 다 B에서 칠을 끊습니다. A필러까지 전체도색하려면 지붕 따로 마스킹해야 하며
앞문,뒷문 열어서 안쪽도 따로 마스킹해야 하고 문 닫고 바깥쪽도 마스킹 또 해줘야 합니다. 즉, 자재도 시간도 더 걸립니다. 저희는 칠 끊지 않는 게 정석이기 때문에 힘들고 자재 더 들어도 A필러까지 전체 도색해 드립니다.

 

 

B에서 칠을 끊으면 이렇게 됩니다. 광이 죽어 있어 형광등이 비추는 모습이 흐리멍덩하죠? 손으로 쓱 만져보면 꺼끌거립니다. 칠 끊은 부위는 시간이 지나면 허물 벗듯 벗겨지기도 해요. B 부분만 보더라도 정석으로 제대로 수리했는지 편의상 끊었는지 알 수 있답니다. 뒤휀다 도색한 분들은 B 부분을 꼭 확인해 보세요.

 

 

작업과정

 

 

차주분이 요청한 삼각유리 탈착하고 상처부위 샌딩,서페 도색 끝나면 전체 풀마스킹 해줍니다.

 

 

 

베이스 도색 중입니다. 뿌리고 말리고 뿌리고 말리고 반복합니다.

 

 

 

클리어코트까지 모든 도색이 끝났습니다. 칠 끊지 않고 A필러까지 전체도색 해드렸습니다.

 

 

작업후 결과물

 

 

 

 

 

 

출고하러 와서 보시더니 앓던 이 빠진 것처럼 시원하다고 하네요. 잘 타세요.

 

 

 

 

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