인천 남동구 간석동 소재 자동차판금도색,자동차외형복원 잘하는 샤인카입니다. 이번 작업은 올뉴크루즈 운전석 뒷문,뒤휀다 판금도색입니다. 물피도주 당했다네요. 남의 차 박았으면 연락처 남겨주고 가야지 그냥 도망가는건 뭔지, 물피도주 걸리면 차량수리는 당연한거고 벌금도 20만원 내야 합니다. 물피도주 하지 마세요.
입고 당시 피해 입은 부위와 상세한 수리과정,결과물까지 다 보여드릴게요.
입고한 올뉴크루즈입니다. 컬러코드는 GAR 이며 풀네임은 카본플래쉬 입니다. 물피도주 당한 데미지 상태 볼까요?
뒷문과 뒤휀다 2곳이 데미지로 긁히고 찌그러졌네요. 판금도색 밖에는 외형복원 할 방법이 없습니다.
크루즈 뒤휀다는 삼각유리가 아닌 삼각몰딩이 달려 있는데요. FM작업은 탈착후 도색하는겁니다. 탈착하다 핀 부러지면 신품으로 교체하는거구요. 탈착하지 않고 마스킹으로 가리고 도색했을때 생기는 하자에 대해 알아볼까요?
보시다시피 철판과 삼각유리 테두리 고무가 여백이 없이 딱 달라붙어 있어요. 때문에 마스킹을 아무리 잘한다 하더라도 페인트가 묻을수 밖에 없습니다.
또 여백이 없는 만큼 샌딩이 구석구석까지 되질 못합니다. 때문에 처음 도색할때는 페인트 묻는걸로 끝나지만 여러번 반복적으로 도색을 하게되면 샌딩불량으로 사진처럼 칠이 떨어지게 됩니다. 이런 사진을 보여드리면서 설명을 하니 몇만원 더 들더라도 정석으로 해달라고 하시네요. 현명한겁니다. 자동차도색 잘못하면 볼때마다 짜증 나는데, 몇만원 아낄려다가 스트레스 받으면 안되잖아요.
뒤휀다 도색하면 찾으러 와서 차주분들은 A 만 뚫어지게 보는데요. 판금도색 여러번 해서 차를 잘 아는 분들은 A 가 아닌 B 부분을 봅니다. 뒤휀다 쿼터패널은 차량 프레임이라서 끊어지는 부위가 없이 A필러까지 쭉 이어져 있습니다. 때문에 도색도 끊지 않고, A필러까지 전체 다 해줘야 하는데요. 대부분 다 B 에서 칠을 끊습니다. A필러까지 전체도색하려면 지붕 따로 마스킹 해야 하며 앞문,뒷문 열어서 안쪽도 따로 마스킹 해야 하고 문 닫고 바깥쪽도 마스킹 또 해줘야 합니다. 즉, 자재도 시간도 더 걸립니다. 저희는 칠 끊지 않는게 정석이기 때문에 힘들고 자재 더 들어도 A필러까지 전체 도색해드립니다.
B 에서 칠을 끊으면 이렇게 됩니다. 광이 죽어 있어 형광등이 비추는 모습이 흐리멍텅하죠? 손으로 슥 만져보면 꺼끌거립니다. 칠 끊은 부위는 시간이 지나면 허물벗듯 벗겨지기도 해요. B 부분만 보더라도 정석으로 제대로 수리했는지 편의상 끊었는지 알수 있답니다. 뒤휀다 도색한 분들은 B 부분을 꼭 확인해보세요.
뒤휀다 삼각몰딩 탈착하고 찌그러진 부위들 원형에 가깝게 판금해줍니다.
판금이 끝나면 퍼티 바르고 갈아내서 매끈한 면 잡아줍니다.
서페 도색으로 밑작업 끝나면 도색하는 부위 제외한 모든 부위 풀마스킹 해줍니다. 간혹 업체에서 자재 아끼자고 풀마스킹 하지 않고 도색하는 경우 있는데요. 그렇게 되면 도색하지 않은 멀쩡하던 패널들이 페인트가 날려 거슬거리는 하자 생깁니다. 스프레이로 도색할때 페인트 입자는 굉장히 미세해서 육안으론 보이지 않아요. 세차후 타올로 물기 닦을때 서걱거리는 느낌이 들어요.
크루즈 차량 뒤휀다는 스테프와 철판으로 이어져 있어요. 때문에 뒤휀다 도색할때 칠 끊지 않고 스테프부터 뒤휀다를 거쳐 본넷과 만나는 A필러까지 전체도색 해드립니다.
도색이 모두 끝났습니다.
세차까지 마무리하고 출고대기중입니다. 물피도주 당해서 속 상한건 있는데 말끔하게 복원됐다고 아주 좋아하시네요. 잘 타세요.
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