인천 남동구 간석동 소재 판금도색 전문 샤인카입니다. 이번 작업은 페이톤 뒤휀다 쿼터패널 찌그러짐 판금도색입니다. 강화에서 쑥 관련 사업하는 저희 단골고객인데요. 5년 만에 또 찾아오셨네요. 마지막 수리한 지 오랜 시간 지났는데 잊지 않고 찾아주셨네요. 물피도주 당해서 블랙박스,CCTV 돌려서 가해자 찾았는데 범인이 아버지였다네요. 아버지는 긁은 줄 몰랐다고 하시고, 천상 차주분 자비로 수리해야 합니다. 입고 당시 손상상태와 판금도색 수리과정,결과물까지 다 보여드릴게요.
수입차는 국산차와 도색비용이 달라요. 국산차 판금도색 포스팅 보면서 내차도 이정도 견적이겠구나 생각하고 내방하시면 혼란스러울 겁니다. 수입차는 도색비용이 국산차 대비 보통 1.5배 비쌉니다.
작업부위 : 뒤휀다
견 적 : 60만원
작업시간 : 2일
작업전 상태
입고한 폭스바겐 페이톤입니다. 폭스바겐의 플래그쉽기함이라 덩치가 아주 큽니다. 손상부위 먼저 볼까요?
포터 적재함에 걸려 일자로 길게 긁혔는데요. 긁힘 주변으로 철판이 딸려 들어갔어요. 판금 할 때 시야를 좁게 보면서 판금 하면 안 돼요. 주변부까지 넓게 살피면서 판금을 해야 매끈한 면 나옵니다.
브레이크등 깨졌는데 수입차라 부품값이 장난 아닙니다. 그냥 타시기로 합니다.
작업과정
찌그러진 부위 원형에 가깝게 판금 해줍니다. 최초 상태보다 넓죠? 판금은 이렇게 돼야 합니다.
판금이 끝나면 퍼티 바르고 갈아내서 매끈한 면 잡아주고 서페 도색,샌딩해줍니다.
풀마스킹 끝나면 도색 들어갑니다. 수용성 베이스 먼저 도색 들어갑니다. 뿌리고 말리고 뿌리고 말리고 반복해 주며 이후 클리어코트 역시 2회 도색해 줍니다.
작업후 결과물
언제나 깔끔하게 복원해 준다고 아주 좋아하시네요. 잘 타세요.
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