쏘렌토MQ4, 심하게 손상된 차문찌그러짐복원 자동차외형복원

인천 남동구 간석동 소재 차문찌그러짐복원 자동차외형복원 잘하는 샤인카입니다. 마주오는 차 피해주다 조수석 앞문과 뒷문이 손상된 쏘렌토MQ4 차량이 방문했는데요. 문짝교체 해야 할 정도로 손상이 심합니다. 뽑은지 얼마 안된 새차라서 문짝교체 원치 않는다고 판금도색으로 차문찌그러짐복원 자동차외형복원 해달라고 하시네요.

왜 제가 판금도색이 아닌 교체 추천했는지 아래 사진 보시면 이해 갈겁니다. 이런 심한 찌그러짐은 판금으로 외형복원 한다고 하더라도 수리한 티 날수 밖에 없어요. 이점 고지후 판금도색으로 외형복원 들어갑니다.

 

영상으로 볼수 있습니다.

 

 

 

입고한 쏘렌토MQ4 입니다. 역시 디자인은 기아, 맞네요. 싼타페 보다 훨씬 이뻐요. 현대차 디자인은 다 물고기 같아요. 그러니 판매량에서 싼타페 압도합니다. 그런데 컬러코드가 ABT 입니다. 풀네임은 플래티늄그라파이트 입니다. 이색 나기로 유명한 색상입니다. 그럼 데미지 상태 볼까요?

 

 

아~ 하단부 전체가 데미지 입어 꿀렁꿀렁 거립니다. 이정도로 먹음 대부분 교체 추천합니다만 차주분이 원하시니 판금도색으로 최대한 외형복원 해볼까 합니다.

 

 

앞문 도어캐치 하단부에도 찌그러짐이 있어요.

 

 

보면 볼수록 찌그러짐이 심하네요. 찌그러짐이 하단 가니쉬까지 퍼져 있어서 찌그러진 부위 판금,퍼티 바르고 갈아낼때 가니쉬가 걸려서 탈착하지 않음 작업이 되지 않아요. 몰딩이나 가니쉬들은 한번 뜯으면 핀 또는 핀을 잡아주는 브라켓들이 부러져서 재사용이 안됩니다. 때문에 앞문,뒷문 가니쉬는 싹 다 신품으로 교체해야 합니다.

 

 

 

앞문 열고 보니 안쪽 씰링 주변이 칠이 터졌네요. 사진처럼 씰링 혹은 주변이 찌그러지거나 칠이 터지면 방법이 딱히 없어요. 안쪽은 포기하고 외부 바깥쪽만 수리하셔야 합니다. 원래 교체하는게 정석입니다. 칠 터진 부위에 물 들어가면 녹 납니다. 이점 고지해드렸습니다.

 

 

 

도어캐치 안 도어컵과 도어엣지에 PPF필름 붙혀놓으셨네요. 도색할때 이 필름들은 다 떼고 도색하는 겁니다. PPF 위에 도색하면 부착력이 안나옵니다.

 

 

도어가니쉬도 긁혔는데요. 설령 가니쉬 주변부 찌그러짐 없고 흠집 없다고 해도 신품으로 교체하는걸 추천드립니다. 이유는 아래 사진에서 볼수 있어요. 

 

 

가니쉬 탈착하지 않고 마스킹으로 가리고 도색하면 경계 라인이 사진처럼 페인트가 묻습니다.

 

 

심지어 마스킹 떼다 칠이 떨어지기도 합니다. 그래서 가니쉬는 교체하는게 정석입니다. 부품값도 그리 비싸지 않아요.

 

 

앞문,뒷문에 들어가는 가니쉬 부품영수증입니다. 저희는 공임만 받아요. 부품값 가지고 장난치지 않아요. 3개 다 해서 97,000원 생각보다 안비싸지요?

 

 

충격으로 튀어올라온 부위는 집어넣고 들어간 부위는 잡아당기면서 찌그러진 부위 판금해줍니다. 찌그러지면 들어간 부위가 있으면 100% 그 반동으로 튀어 나온 부위가 있어요. 튀어 나온 부위와 들어간 부위 잘 파악해서 판금을 최대한 원형에 가깝게 해줘야 퍼티가 얇게 들어갈수 있어요.

판금 대충하고 퍼티로 두껍게 덮어도 차주분은 알길이 없어요. 저희처럼 작업과정 상세히 공개하지 않는 이상 말이죠. 퍼티가 두꺼우면 나중에 충격받았을때 퍼티가 우수수 떨어집니다.

 

 

판금이 끝나면 퍼티 바르고 갈아내고 바르고 갈아내면서 매끈하게 만들어줍니다. 퍼티 공정은 1번에 끝나지 않으며 보통 2~3회 반복작업 해줍니다. 퍼티 공정이 끝나면 서페 도색 해줍니다.

 

 

도색해줍니다. 뒤휀다쪽과 앞휀다쪽은 페인트 안묻은것처럼 보이지요? 서두에서 말씀드렸듯 이색 나는 색상이라 이색 줄일려고 보카시 기법(블랜딩 도장)으로 작업해드렸습니다.

 

보카시 기법이 무엇인지 설명드리는 영상입니다.

 

 

 

 

 

 

 

세차까지 마치고 출고대기중인 쏘렌토MQ4 어떤가요? 수리한 흔적 마니 안나지요? 색깔, 이색(기존색과 다름)현상도 크게 안보이죠? 차주분도 아주 좋아하시네요. 조심히 잘 타세요.

 

 

 

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