자동차판금도색 하면 100% 복원되죠? LF소나타 차문찌그러짐복원

인천 남동구 간석동 소재 자동차도색 전문 샤인카입니다. 이번 작업은 LF소나타 조수석 뒷문 판금도색입니다. 벽에 긁어서 뒷문이 넓게 찌그러진 상태입니다. 판금도색 여러 번 해 본 분들은 아는데, 처음 해보는 분들은 100% 복원된다고 생각하는 분들이 있어요. 판금도색 한다고 해서 100% 처음 상태 그대로 돌아가지 않아요.

철판은 충격받으면 늘어납니다. 찌그러졌다? 이건 쉽게 표현하는 것이고 맞는 표현은 철판이 늘어났다고 하는게 맞아요. 한번 늘어난 철판은 판금을 아무리 해도 원래 자리로 돌아가지 않아요. 그래서 퍼티를 발라서 면 맞추는 겁니다. 또 도색을 하면 기존 색과 약간 다른 이색 현상이 나옵니다. 그럼 얼마나 티 나냐고 묻는데요. 이게 말로 표현하기가 힘들어요.

작업이 끝난 차를 가리키며 여기 도색했어요~!! 라고 말씀드리면 어떤 분들은 잘 모르겠다고 하고 또 어떤 분들은 약간 색이 다르긴 하네요. 이런 반응이 나옵니다. 같은 차인데 보는 분마다 다르게 보거든요. 결론적으로 100% 복원이란 없어요. 입고 당시 상태와 판금도색으로 차문찌그러짐복원 하는 과정,결과물까지 다 보여드릴게요.

 

 

 

 

작업부위 : 뒷문

견       적 : 35만원

작업시간 : 2일

 

 

 

작업전 상태

 

 

 

입고한 LF소나타입니다. 손상된 문짝 상태부터 볼까요?

 

 

얼핏 보면 어디? 할 수 있는데요. 

 

 

앞문 바로 뒷부분이 일자로 찌그러졌어요.

 

 

네모 박스 친 부분이 전부 찌그러진 상태입니다. 철판은 충격을 받으면 그 자리만 찌그러지는 게 아닙니다. 주변부까지 끌고 같이 들어갑니다. 때문에 판금 할 때도 주변부까지 살펴해 줘야 퀄리티 올라갑니다.

 

 

작업과정

 

 

 

찌그러진 부위 최대한 원형에 가깝게 판금 해줍니다. 판금을 최대한 해줘야 퍼티가 얇게 들어갈 수 있어요.

 

 

판금이 끝나면 퍼티 바르고 갈아내서 매끈한 면 잡아줍니다. 판금 부위보다 넓게 퍼티가 발라졌지요? 퍼티는 이렇게 판금부위보다 넓게 들어가야 합니다. 그래야 손으로 만져봤을 때도 매끈한 면이 잡힙니다. 이렇게 매끈하게 잡는다 하더라도 정면이 아닌 측면에서 째려보면 찌글거리게 보입니다. 흔히 나미 딴다고 하는데요. 측면 나미까지 매끈하길 원하면 문짝교체해야 합니다.

 

 

베이스 도색 중입니다. 뿌리고 말리고 뿌리고 말리고 반복해 줍니다.

 

 

클리어코트까지 모든 도색이 끝났습니다. 퍼티 들어간 주변으로만 페인트 묻고 뒤휀다,유리 쪽은 페인트 안 묻은 걸로 보이지요? 이게 바로 이색을 줄이는 블랜딩 도장 기법입니다. 현장에선 보카시라고 부릅니다.

 

 

작업후 결과물

 

 

 

 

 

 

판금도색으로 차문찌그러짐복원 마친 결과물 어떤가요? 차주분 감쪽같다고 너무 좋아하시네요. 잘 타세요.

 

 

 

 

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