인천 남동구 간석동 소재 자차보험처리 전문 샤인카입니다. 이번 작업은 IG그랜져 삼성화재 자차보험처리입니다. 연락처 없는 차량 때문에 공간이 안 나왔는데 급해서 그냥 차 빼다 쭉 긁었다고 오셨네요. 손상된 패널이 운전석 앞문부터 뒷범퍼까지 4판입니다. 교체할 부품도 있고 도색할 패널수 많아 견적 많이 나옵니다. 자차보험처리 추천해 드렸습니다. 입고 당시 손상 상태와 자차보험처리 수리과정,결과물까지 다 보여드릴게요.
작업부위 : 운전석 앞문,뒷문,뒤휀다,뒷범퍼
견적 : 180만원(자기부담금 36만원)
작업시간 : 4일
영상으로 볼 수 있어요.
작업전 상태
입고한 IG그랜져입니다. 보험수리는 부품,공임 등 모든 비용을 보험사가 지불합니다. 때문에 보험사 직원이 차량 상태 확인 후 지불보증 해줘야 작업에 들어갈 수 있어요. 때문에 자비로 수리하는 것보다 수리기간이 하루 정도 더 걸립니다.
앞문부터 대미지는 시작됩니다.
도어캐치 파손으로 교체해야 합니다.
뒷문 일자로 길게 찌그러졌고요.
뒷문 도어캐치도 파손되어 교체해야 합니다.
뒷문,뒤휀다,뒷범퍼까지 이어지는 긁힘입니다.
없는 차종들도 있지만 뒤휀다에 삼각유리 달린 차종들도 많아요. 삼각유리 있는 차종들은 탈거 후에 도색하고 도색이 끝나면 다시 장착해 주는 게 정석입니다. 정석으로 수리하고자 하면 유리 탈부착 공임이 추가됩니다. 보험수리는 정석을 지향하기에 정석대로 탈부착합니다. 유리업체 공임 보험사에서도 인정합니다. 유리업체 불러서 탈착하고 도색 후에 또 유리업체 불러서 장착하는데요. 유리업체 기다리기 귀찮아서 보험수리임에도 탈착 하지 않고 마스킹으로 싸고 도색하는 업체들도 있어요. 그럼 삼각유리 탈거하지 않았을 때 생기는 하자에 대해 알아볼까요?
보시다시피 철판과 삼각유리 테두리 고무가 여백이 없이 딱 달라붙어 있어요. 때문에 마스킹을 아무리 잘한다 하더라도 페인트가 묻을 수밖에 없습니다.
또 여백이 없는 만큼 샌딩이 구석구석까지 되질 못합니다. 때문에 처음 도색할 때는 페인트 묻는 걸로 끝나지만 여러 번 반복적으로 도색을 하게 되면 샌딩불량으로 사진처럼 칠이 떨어지게 됩니다.
뒤휀다 도색하면 찾으러 와서 차주분들은 A 만 뚫어지게 보는데요. 판금도색 여러 번 해서 차를 잘 아는 분들은 A 가 아닌 B 부분을 봅니다. 뒤휀다 쿼터패널은 차량 프레임이라서 끊어지는 부위가 없이 A필러까지 쭉 이어져 있습니다. 때문에 도색도 끊지 않고, A필러까지 전체 다 해줘야 하는데요. 대부분 다 B에서 칠을 끊습니다. A필러까지 전체도색하려면 지붕 따로 마스킹해야 하며 앞문,뒷문 열어서 안쪽도 따로 마스킹해야 하고 문 닫고 바깥쪽도 마스킹 또 해줘야 합니다. 즉, 자재도 시간도 더 걸립니다. 저희는 칠 끊지 않는 게 정석이기 때문에 힘들고 자재 더 들어도 A필러까지 전체 도색해 드립니다.
B에서 칠을 끊으면 이렇게 됩니다. 광이 죽어 있어 형광등이 비추는 모습이 흐리멍덩하죠? 손으로 쓱 만져보면 꺼끌거립니다. 칠 끊은 부위는 시간이 지나면 허물 벗듯 벗겨지기도 해요. B 부분만 보더라도 정석으로 제대로 수리했는지 편의상 끊었는지 알 수 있답니다. 뒤휀다 도색한 분들은 B 부분을 꼭 확인해 보세요.
범퍼 도색은 탈착이 기본입니다. 탈착 후 센서,그릴,몰딩 등 모든 부품 들어내고 순수 범퍼만 도색에 들어가는 게 원칙입니다. 탈착 하지 않고 마스킹으로 가리고 도색하면 사진처럼 부품에 페인트 묻는 흉한 결과물 나옵니다.
작업과정
걸리적거리는 백미러,눈썹몰딩,도어캐치,삼각유리 싹 다 탈착하고 찌그러진 부위 판금해줍니다.
판금 끝나면 퍼티 바르고 갈아내서 매끈한 면 잡아줍니다.
서페 도색,샌딩 끝나면 도색하는 부위 제외한 모든 부위 풀마스킹 해줍니다.
올 분해 된 범퍼 보이죠? 이게 정석이예요.
수용성 베이스 도색 중입니다. 뿌리고 말리고 뿌리고 말리고 반복해 줍니다.
클리어코트까지 모든 도색이 끝났습니다. 보시다시피 뒤휀다 칠 끊지 않고 A필러까지 전체도색 해드렸습니다. 열처리 후 범퍼 조립,장착합니다.
작업후 결과물
돈은 들었지만 다시 새 차 됐다고 아주 좋아하시네요. 잘 타세요.
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