인천 남동구 간석동 소재 자동차외형복원 잘하는 샤인카입니다. 하루에 전화, 문자로 10여건 이상 견적을 알려드리다 보니 어제 문의한 차량도 기억을 못 할 때가 많아요. 견적문의 한 모든 분들이 내방하진 않아요. 저희 견적 타업체와 비교해보면 아시겠지만 비싸지 않아요. 업계 평균 가격 받고 있는데 차주분 입장에선 판금도색 비용 비싸다고 느끼는 분들이 많아요. 견적문의 후 수리비 금전적 부담 때문에 고민하는 분들도 있고 저희보다 만원이라도 싼 업체 찾아서 가는 분들도 있으니까요. 견적이 같다고 같은 결과물이 나오는 건 아닌데, 차주분 차량이니 어디에 가서 수리를 하든 자유입니다.
오늘 소개하는 차량도 견적문의 후 4개월 지나 입고한 차량입니다. 입고 후 전화번호 저장하다 보니 4개월 전 통화했었더라고요. 견적문의 후 바빠서 못 오다 이제야 왔다고 하네요. 수리할 부위는 운전석 뒤휀다 쿼터패널과 뒷범퍼 2곳인데, 수리비 부담 간다고 일단 뒤휀다 먼저 수리해달라고 하시네요. 입고 당시 손상 상태와 자동차외형복원 과정,결과물까지 다 보여드릴게요.
입고한 더뉴K3 입니다. 색상 컬러코드는 4SS이며 풀네임은 실키실버 입니다. 손상부위 볼까요?
뒤휀다 쿼터패널이 찌그러지고 뒷범퍼도 흉하게 긁혔는데, 범퍼는 플라스틱이라서 녹 생기지 않아 급한 뒤휀다 먼저 수리할 겁니다.
사고 후 방치해서 녹이 생겼네요. 표면에 생긴 녹이라 갈아내면 됩니다.
뒤휀다 도색하면 찾으러 와서 차주분들은 A 만 뚫어지게 보는데요. 판금도색 여러번 해서 차를 잘 아는 분들은 A 가 아닌 B 부분을 봅니다. 뒤휀다 쿼터패널은 차량 프레임이라서 끊어지는 부위가 없이 A필러까지 쭉 이어져 있습니다. 때문에 도색도 끊지 않고, A필러까지 전체 다 해줘야 하는데요. 대부분 다 B 에서 칠을 끊습니다. A필러까지 전체도색하려면 지붕 따로 마스킹 해야 하며 앞문,뒷문 열어서 안쪽도 따로 마스킹 해야 하고 문 닫고 바깥쪽도 마스킹 또 해줘야 합니다. 즉, 자재도 시간도 더 걸립니다. 저희는 칠 끊지 않는게 정석이기 때문에 힘들고 자재 더 들어도 A필러까지 전체 도색해드립니다.
B 에서 칠을 끊으면 이렇게 됩니다. 광이 죽어 있어 형광등이 비추는 모습이 흐리멍텅하죠? 손으로 슥 만져보면 꺼끌거립니다. 칠 끊은 부위는 시간이 지나면 허물벗듯 벗겨지기도 해요. B 부분만 보더라도 정석으로 제대로 수리했는지 편의상 끊었는지 알수 있답니다. 뒤휀다 도색한 분들은 B 부분을 꼭 확인해보세요.
녹 난 부위가 범퍼랑 만나는 엣지 라인이라 범퍼 살짝 벌려서 작업을 해야 범퍼에 추가 손상 막을 수 있어요. 녹 난 부위 그라인더로 갈아내고 찌그러진 부위 원형에 가깝게 판금해줍니다.
판금 끝나면 퍼티 바르고 갈아내서 면 잡아줍니다. 부착력을 높이기 위해 초벌 퍼티는 아연퍼티 사용합니다.
이후 폴리퍼티로 면 잡아줍니다. 퍼티 공정은 1번에 끝나지 않아요. 기본 2회 이상 반복작업 해줍니다.
서페 도색,샌딩 끝나면 도색하는 뒤휀다 제외한 모든 부위 풀 마스킹해줍니다. 자재 아낀다고 주변부만 마스킹하고 도색하면 도색 중 공중에 뜬 미세한 페인트 입자들이 내려앉아 거슬거리는 하자 생깁니다. 워낙 미세해서 육안으론 보이지 않으며 세차 후 물기 닦을 때 서걱거림 느낄 수 있어요.
더뉴K3 뒤휀다는 스테프와 철판으로 이어져 있어요. 때문에 도색할때도 보시는 것처럼 스테프부터 뒤휀다를 거쳐 본넷과 만나는 A필러까지 끊지 않고 전체도색 해드립니다. 자동차외형복원 마친 결과물 볼까요?
어때요? 범퍼는 덜 흉하게 붓페인트 발라 드렸어요. 차주분 아주 좋아하시네요. 조심히 잘 타세요.
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