인천 남동구 간석동 소재 자차보험처리 전문 샤인카입니다. 이번 작업은 오피러스 동부화재 자차보험처리입니다. 벽에 쫘악 긁었다고 찾아오셨네요. 조수석 앞문부터 뒷범퍼까지 총 4판이 손상됐는데요. 뒷문이 가장 심하게 손상됐어요. 문짝교체 해야 하는데, 소나타 기준 문짝교체비용 개당 80만원 이상 나옵니다. 부품값이 비싼 대형차들은 더 나오고요. 도색할 패널수도 많아 금전적으로 부담될 수밖에 없어요. 자차보험처리 원하시네요.
작업부위 : 앞문,뒷문,뒤휀다,뒷범퍼
견 적 : 240만원(자기부담금 48만원)
작업시간 : 4일
작업전 상태
입고한 오피러스입니다. 보시다시피 투톤차량입니다. 예전에는 대형차들이 투톤으로 나왔었어요. 상/하단 색상이 다르기에 도색도 따로따로 해야 하기에 도색비용이 단색 대비 비쌉니다. 견적이 240만원이라고 하니까 200만원 넘네? 할증 많이 되는거 아냐? 할수 있는데요. 물적보상금 200만원은 보험사가 지급하는 금액이 기준입니다. 차주 자기부담금 48만원을 빼면 192만원인겁니다. 200만원 미만이기에 견적이 40만원이든 192만원이든 할증되는 금액은 같아요.
뒷문 상태입니다. 심하지요? 억지로 판금도색으로 살린다 하더라도 복원율 떨어집니다. 판금으로 살리든 교체하든 할증되는 금액이 같기에 깔끔하게 교체할 겁니다.
오피러스 문짝은 절반정도 플라스틱 가니쉬가 달려 있어요. 도색할 때는 가니쉬 뜯어버리고 도색 후 신품으로 장착하는 게 정석입니다. 문짝 아래 길게 달린 스테프가니쉬도 긁혀서 교체할 겁니다.
뒤휀다 가니쉬도 손상되어 교체할 겁니다.
뒤휀다 역시 길게 긁히면서 찌그러졌어요. 뒷범퍼도 긁혀서 뒷범퍼도 작업 들어갑니다.
뒤휀다 도색하면 찾으러 와서 차주분들은 A 만 뚫어지게 보는데요. 판금도색 여러 번 해서 차를 잘 아는 분들은 A 가 아닌 B 부분을 봅니다. 뒤휀다 쿼터패널은 차량 프레임이라서 끊어지는 부위가 없이 A필러까지 쭉 이어져 있습니다. 때문에 도색도 끊지 않고, A필러까지 전체 다 해줘야 하는데요. 대부분 다 B에서 칠을 끊습니다. A필러까지 전체도색하려면 지붕 따로 마스킹해야 하며 앞문,뒷문 열어서 안쪽도 따로 마스킹해야 하고 문 닫고 바깥쪽도 마스킹 또 해줘야 합니다. 즉, 자재도 시간도 더 걸립니다. 저희는 칠 끊지 않는 게 정석이기 때문에 힘들고 자재 더 들어도 A필러까지 전체 도색해 드립니다.
B에서 칠을 끊으면 이렇게 됩니다. 광이 죽어 있어 형광등이 비추는 모습이 흐리멍덩하죠? 손으로 쓱 만져보면 꺼끌거립니다. 칠 끊은 부위는 시간이 지나면 허물 벗듯 벗겨지기도 해요. B 부분만 보더라도 정석으로 제대로 수리했는지 편의상 끊었는지 알 수 있답니다. 뒤휀다 도색한 분들은 B 부분을 꼭 확인해 보세요.
작업과정
가니쉬 싹 다 뜯어버리고 찌그러진 부위 판금부터 해줍니다. 뒷문은 교체할 거라 놔둔 거예요.
판금이 끝나면 퍼티 바르고 갈아내서 매끈한 면 잡아줍니다.
서페 도색,샌딩으로 밑작업 끝나면 도색하는 부위 제외한 모든 부위 풀마스킹 해줍니다.
신품 가니쉬들 도착하면 샌딩과 PP프라이머(잡착증진제) 도색해 줍니다.
뒷범퍼 탈착 후 후방센서,몰딩 다 들어낸 뒤 흠집 샌딩,서페 도색으로 밑작업 끝났어요.
신품 문짝 역시 전체 샌딩으로 밑작업 끝났습니다.
하단 그레이 색상부터 도색 들어갑니다. 뿌리고 말리고 뿌리고 말리고 반복해 줍니다.
하단 도색 끝나면 마스킹한 뒤 상단 검은색도 도색해 줍니다.
도색이 모두 끝났습니다. 열처리 후 조립,장착합니다.
작업후 결과물
출고할 때 실 운전자인 아버님이랑 같이 오셨는데 신차 출고하는 기분이라고 아주 좋아하시네요. 잘 타세요.
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