자차보험처리 잘하는 인천1급공업사에서 스파크, 삼성화재 자차보험처리

자차보험처리 전문 인천1급공업사 샤인카입니다. 오늘 소개해드릴 작업은 쉐보레 스파크 삼성화재 자차보험처리 입니다. 벽에 부딪혀서 조수석 뒷문과 뒤휀다 쿼터패널에 데미지 입은 차량입니다. 처음에 문자로 손상사진 보여주고 판금도색 견적 문의 하셨던 차주분인데요. 막상 입고해서 살펴보니 뒷문이 판금이 안되고 교환해야 하는 상황이었어요. 이래서 사진만 보고 정확한 파악이 안됩니다. 실차를 봐야 정확한 판단이 됩니다.

다른 업체에서도 사진만 봤으나 판금 된다고 판단했던거지요. 왜 뒷문을 교환해야 한다고 하는지 수리과정은 어떻게 되는지 싹 다 보여드릴게요.

 

영상으로 보실수 있습니다.

 

입고당시 스파크 모습입니다. 이렇게 보면 경미해 보이지요? 실상은 그렇지 않답니다. 컬러코드는 GK2 이며 풀네임은 건그레이 입니다.

이제 슬슬 감이 오시나요?

주유구 아래 찌그러짐은 경미한데요. 하단부가 손상이 심합니다. 뒤휀다 쿼터패널 엣지 라인이 충격으로 밀려 들어가서 단차가 벌어져 있습니다.

뒷문도 이렇게 보니 심상치가 않지요? 꽤 넓은 부위가 데미지 먹어 쭈글쭈글합니다. 복원률이 조금 떨어져서 그렇지 판금이 아예 불가능 한건 아닙니다만 교환을 추천한 이유는 아래에서 설명드릴게요.

뒤휀다 쿼터패널 엣지 라인 안쪽까지 칠이 까졌습니다.

뒷문 안쪽 씰링 라인 안쪽이 충격으로 찌그러지고 칠이 터졌습니다. 저 부위가 손상되면 방법이 없어요. 실리콘 안쪽이 데미지 입으면 교환해야 합니다. 이래서 뒷문 교환 추천드린거랍니다. 저 칠이 터진 부위에 물이 들어가면 녹이 생깁니다. 안쪽은 무시하고 외부만 수리를 하든 교환을 하든 결정하셔야 합니다. 이런 이유 설명드리니 그냥 문짝 교환하자고 하시네요. 부품대 추가되니 수리비가 올라갈수 밖에 없어요. 차주분 지출을 조금이라도 줄이기 위해 자차보험으로 진행하기로 합니다. 부품+공임 합산 금액이 100만원 미만인경우 최소 자기부담금 20만원만 내면 되니까요.

운전석 상단이 이상하지요? 이전에 도색할때 칠을 여기서 끊어서 그런거랍니다.

대부분 차주분들이 저길 못봐요.

뒤휀다 도색하면 찾으러 와서 차주분들은 A 만 뚫어지게 보는데요. 판금도색 여러번 해서 차를 잘 아는 분들은 A 가 아닌 B 부분을 봅니다. 뒤휀다 쿼터패널은 차량 프레임이라서 끊어지는 부위가 없이 A필러까지 쭉 이어져 있습니다. 때문에 도색도 끊지 않고 A필러까지 전체 다 해줘야 하는데.. 대부분 다 B 에서 칠을 끊습니다. A 필러까지 전체도색하려면 자재도 시간도 더 걸립니다. 저희는 칠 끊지 않는게 정석이기 때문에 힘들고 자재 더 들어도 A 필러까지 전체 도색해드립니다.

B 에서 칠을 끊으면 이렇게 됩니다. 광이 죽어 있어 형광등이 비추는 모습이 흐리멍텅!! 손으로 슥 만져보면 꺼끌거립니다. 칠 끊은 부위는 시간이 지나면 위 사진처럼 허물벗어진것처럼 변하기도 해요. B 부분만 보더라도 정석으로 제대로 수리했는지 편의상 끊었는지 알수 있답니다. 뒤휀다 도색한 분들은 B 부분을 꼭 확인해보세요.

이번에 작업할 부위는 아니지만 눈에 거슬리니 최대한 티 덜나게 광택기 돌려서 요렇게까진 만들어 드렸습니다. 이제 본격적으로 작업해 들어가 볼까요?

충격으로 밀려 들어간 뒤휀다 쿼터패널 엣지라인 당겨내줍니다. 이후 찌그러진 부분들도 최대한 원형에 가깝게 판금해줍니다.

판금이 모두 끝난 상태입니다.

판금이 끝나면 퍼티 도포해서 손으로 만져봐도 모를 정도의 면 잡아줍니다.

퍼티 공정이 끝나면 서페 도색해줍니다.

신품 뒷문 도착하면 씰링 먼저 쏴줍니다.

위에서 언급했듯 뒤휀다 도색할때 칠 끊지 않고 본넷과 만나는 A필러까지 전체도색해줍니다.

뒷문은 안밖으로 도색해줍니다. 열처리 해준뒤 차량에 조립해줍니다.

차주분 출고하러 와서 보더니 아주 흡족해 하시네요. 이제 조심해서 운전하세요.