경미한 후방추돌 당한 올뉴K7, 동부화재 자동차보험대물배상 보험처리

가만히 서 있는데 뒤에서 쿵 받으면 황당하지요? 현장에서 현금합의 하지 말고 보험처리 해달라고 하는게 가장 좋습니다. 일반인들은 어디까지 데미지가 미쳤는지 작업은 어떻게 해야 하는지 견적은 얼마나 나올지 알기 힘들거든요. 섣불리 현금합의 한뒤 막상 수리하려고 했을때 합의된 액수보다 돈이 더 들어가기도 합니다.

이번 소개해 드릴 작업차량은 후방추돌 당해서 입고한 올뉴K7 인데요. 저희 단골 고객님 차량입니다. 수리해드린지 두달만에 후방추돌 당해서 또 찾아오셨네요. 피해 부위는 뒷범퍼입니다.

 

입고한 올뉴K7 입니다. 컬러코드는 B4U 이며 풀네임은 그래비티블루 입니다. 데미지 보실까요?

두군데 칠까짐이 생겼습니다. 다행히 큰 추돌은 아니어서 다행입니다.

상처 크기가 작으니 부분도색 하면 될것 같다구요? 부분도색은 절대 하면 안됩니다. 서비스센터,1급 공업사에서 왜 부분도색을 하지 않을까요? 어떻게 하면 수리비 적게 줄까 고민하는 보험사도 아무리 작은 상처라도 한판도색 인정할까요?

한번만 생각해보면 답 나오지요?

부분도색을 하면 처음엔 멀쩡해 보이지만 시간이 흐르면 사진처럼 탈색되어 변합니다. 이래서 제대로 작업하는 업체에서는 부분도색 하지 않는답니다.

범퍼 도색은 탈착이 기본입니다. 탈착하지 않고 마스킹으로 가리고 도색하면 사진처럼 부품들에 페인트 묻어 흉한 결과물이 나오며 샌딩이 구석구석까지 되지 않기에 추후 칠이 떨어집니다.

범퍼 탈착해서 후방센서,리플렉터,디퓨져 모두 들어내고 상처부위 샌딩해줍니다.

서페 도색으로 밑작업은 다 끝났네요.

베이스,클리어 순으로 도색해줍니다. 열처리 해준뒤 조립해서 차량에 장착해줍니다.

이제 피해 입지 마시고 잘 타세요.